இணையான இரட்டை திருகு பீப்பாய் அனுமதி: மாற்றுவதற்கு முன் என்ன அளவிட வேண்டும்

ஒரு இணையான இரட்டை திருகு ஒரு உலகளாவிய அனுமதியைக் கொண்டிருக்கவில்லை

ஒரு வழக்கமான ஒற்றை திருகு மீது, விட்டம் அனுமதி பெரும்பாலும் விட்டம் வெளியே விட்டம் கழித்தல் திருகு விமானம் உள்ளே பீப்பாய் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ரேடியல் கிளியரன்ஸ் அந்த வித்தியாசத்தில் பாதி. எங்கள்ஒற்றை திருகு உடைகள் அளவீட்டு வழிகாட்டிஅச்சு நிலையங்களும் வரையறைகளும் ஏன் இன்னும் பொருந்த வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது.

ஒரு இணையான இரட்டை திருகு இரண்டாவது திருகு, ஒரு இடைப்பட்ட பகுதி, ஒரு மைய தூரம் மற்றும் நேரக் கோண உறவைச் சேர்க்கிறது. பீப்பாய் பொதுவாக ஒரு சுற்று துளைக்கு பதிலாக எண்-எட்டு சுயவிவரமாகும். இடது மற்றும் வலது மடல்கள் மற்றும் விமானங்களின் எதிரெதிர் முகங்களிலும் உடைகள் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

எனவே அளவீட்டு கோப்பு குறைந்தது ஐந்து உறவுகளை பிரிக்க வேண்டும்:

• ஒவ்வொரு திருகும் அதன் தொடர்புடைய பீப்பாய் மடலுக்கு வெளிப்புற சுயவிவரமாகும்.
• இடைப்பட்ட பகுதி வழியாக திருகு-திருகு அனுமதி.
• மைய தூரம் மற்றும் இரண்டு பீப்பாய் மடல்களின் நிலை.
• சுழற்சி கட்டம், கை மற்றும் இடது அல்லது வலது திருகு அடையாளம்.
• தொடர்புடைய அச்சு அனுமதிகள், உந்துதல் முகங்கள், ஸ்பேசர்கள் மற்றும் இறுதி நிலைகள்.

திருகுகளை இழுக்கும் முன் சட்டசபை அடையாளத்தை பாதுகாக்கவும்

இடது மற்றும் வலது திருகுகள் கலக்கப்பட்டாலோ அல்லது அகற்றும் போது ஃபாசிங் குறிப்பு மறைந்தாலோ அளவீடுகள் மதிப்பை இழக்கும். அசெம்பிளியை தளர்த்துவதற்கு முன், டிரைவ் எண்ட் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் என்ட் ஆகியவற்றை புகைப்படம் எடுக்கவும். சுழற்சியை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பார்க்கும் திசையைக் குறிக்கவும், பின்னர் திருகுகள், தண்டுகள், ஸ்பேசர்கள் மற்றும் நேரக் குறிகள் இரண்டையும் குறிக்கவும்.

இயந்திரம் பயன்படுத்துகிறதா என்பதைப் பதிவு செய்யவும்இணை சுழலும் திருகுகள்அல்லதுஎதிர்-சுழலும் திருகுகள். திருகுகள் ஒரு துண்டுகளா அல்லது உறுப்புகளிலிருந்து கூடியதா என்பதையும் பதிவு செய்யவும். ஒரே மாதிரியான வெளிப்புற பரிமாணங்களைக் கொண்ட இரண்டு திருகுகள் ஒரே கை, ஸ்ப்லைன், ஆர்டர் அல்லது நேரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதாகக் கருத வேண்டாம்.

இயந்திர தயாரிப்பாளரின் அகற்றும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் ஒவ்வொரு பூட்டுதல் மற்றும் நேர அம்சத்தையும் பாதுகாக்கவும். மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறையின் கீழ் ஜோடியைத் திருப்ப முடியாவிட்டால், நிறுத்தவும். அறியப்படாத குறுக்கீட்டைக் கடக்க டிரைவ் டார்க்கைப் பயன்படுத்துவது, அடையாளப் பிழையை சேதமாக மாற்றும்.

இரண்டு திருகுகள் மற்றும் இரண்டு மடல்களுக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பை உருவாக்கவும்

ஸ்கோரிங், பூச்சு இழப்பு அல்லது குழி போன்ற ஆதாரங்களை அகற்றாமல் கூறுகளை சுத்தம் செய்யவும். பாகங்கள் ஒரு நிலையான ஆய்வு வெப்பநிலையை அடையட்டும். பெயரிடப்பட்ட முடிவில் பூஜ்ஜிய புள்ளியை நிறுவி, திருகு ஜோடி மற்றும் பீப்பாயில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய அச்சு நிலையங்களைக் குறிக்கவும்.

வடிவியல் மாற்றங்களுக்கு முன்னும் பின்னும் நிலையங்களைச் சேர்க்கவும், ஊட்டம் மற்றும் வென்ட் திறப்புகள், கலவைப் பகுதிகள் மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்கும் முடிவைச் சேர்க்கவும். ஒவ்வொரு நிலையத்திலும், இடது திருகு, வலது திருகு, இடது மடல் மற்றும் வலது மடல் ஆகியவற்றை அடையாளம் காணவும். முறை அனுமதிக்கும் போது பல கோணத் திசைகளைப் பதிவு செய்யவும், ஏனெனில் ஒற்றை விட்டம் ஓவலிட்டி அல்லது ஒரு பக்க உடைகளை மறைக்க முடியும்.

கோப்பரியனின் வெளியிடப்பட்ட பீப்பாய் கண்டறியும் முறைஅதன் பீப்பாய்கள் சுத்தமாகவும் குளிர்ச்சியாகவும் இருக்க வேண்டும், பின்னர் சில ZSK மற்றும் STS அளவுகளில் துளை அளவீடு மற்றும் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட வீடியோ ஆய்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் இயந்திரம் மற்றும் ஆய்வுக் கருவிகள் வேறுபடலாம், ஆனால் பரிமாண மற்றும் காட்சி சான்றுகள் ஏன் ஒரே அறிக்கையில் உள்ளன என்பதை அணுகுமுறை நிரூபிக்கிறது.

கருவி மற்றும் முறைக்கு அப்பால் தசம இடங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தீர்மானத்தை கண்டுபிடிக்க வேண்டாம். கருவி, அளவுத்திருத்த நிலை, ஆதரவு நிலை, ஆய்வு வெப்பநிலை மற்றும் ஆபரேட்டர் அல்லது ஆய்வுப் பதிவை பதிவு செய்யவும். நேர்மையான நிச்சயமற்ற தன்மையுடன் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய வரைபடம் தெளிவற்ற புள்ளிகளில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஈர்க்கக்கூடிய விரிதாளை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

சோதனை இடங்களை தேர்வு செய்ய வரி நடத்தை பயன்படுத்தவும், தோல்வியை அறிவிக்க அல்ல

அதே திருகு வேகத்தில் வீழ்ச்சி வெளியீடு, நிலையற்ற அழுத்தம், மாறிவரும் சுமை, மோசமான சிதறல், உருகாத பொருள் மற்றும் தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு குறைபாடுகள் ஆகியவை ஆய்வை நியாயப்படுத்தலாம். அவை உணவளித்தல், உருவாக்கம், ஹீட்டர்கள், சென்சார்கள், காற்றோட்டம், தடைசெய்யப்பட்ட இறக்கம் அல்லது டிரைவ் பிரச்சனை ஆகியவற்றிலிருந்தும் வரலாம்.

ஒரே நேரத்தில் பல அமைப்புகளை மாற்றுவதற்கு முன், இயக்க அடிப்படையை சேமிக்கவும். உண்மையான ஊட்ட விகிதம், திருகு வேகம், சுமை அல்லது முறுக்கு அறிகுறி, அழுத்தம், மண்டல அமைப்புகள், கிடைக்கும் போது அளவிடப்பட்ட உருகும் வெப்பநிலை மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சோதனைகள் ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும். அதே உருவாக்கம் மற்றும் கீழ்நிலை அமைப்பை ஒப்பிடுக.

ஜப்பான் ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் குறிப்பிடுகிறது, அணிந்திருக்கும் இரட்டை திருகு கூறுகள் செயல்திறன் மற்றும் சிதறலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கடுமையான திருகு-தண்டு அல்லது கியர்பாக்ஸ் தோல்விக்கு பங்களிக்கக்கூடும். முன்கூட்டியே பரிசோதிக்க இது ஒரு நல்ல காரணம், ஆனால் அறிகுறி இன்னும் உங்கள் கணினியில் உள்ள உடல் நிலையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

பொருந்திய அறிக்கையிலிருந்து எதை மாற்றுவது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்

இரண்டு பீப்பாய் மடல்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவவியலுக்குள் இருக்கும் போது, ​​மைய உறவு நன்றாக இருக்கும் மற்றும் தேய்மான காரணத்தை புரிந்து கொள்ளும்போது திருகுகள் மட்டும் மாற்றுவது நியாயமானது. திருகு ஜோடி ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகவும், மீட்டமைக்கப்பட்ட துளை வடிவவியலுடன் இணக்கமாகவும் இருக்கும் போது, ​​பீப்பாய் மட்டும் மாற்றியமைக்கப்படுவதை நியாயப்படுத்தலாம்.

இரண்டு பக்கங்களும் அணிந்திருக்கும் போது, ​​குறிப்பு வடிவியல் நிச்சயமற்றதாக இருக்கும் போது, ​​அல்லது ஒரு புதிய கூறு சேதமடைந்த கூட்டாளருக்கு எதிராக இயங்கும் போது பொருத்தப்பட்ட தொகுப்பை மாற்றவும். தேய்மான முறை தவறான சீரமைப்பு, கட்டப் பிழை அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருளைக் காட்டினால், புதிய பாகங்களை நிறுவும் முன் அந்த காரணத்தை அகற்றவும்.

பொதுவான இணையப் பெருக்கியை தானியங்கி மாற்று வரம்பாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். விட்டம், திருகு வகை, இயந்திர வடிவமைப்பு, பொருள் மற்றும் தயாரிப்பு சகிப்புத்தன்மை அனைத்தும். அசல் உருவாக்க வரைதல் மற்றும் இயந்திர தயாரிப்பாளரின் சேவை அளவுகோல்கள் முடிவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

விரிவான அறிகுறிகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புத் தேர்வுகளுக்கு, எங்களைப் பார்க்கவும்திருகு பீப்பாய் உடைகள் மற்றும் மாற்று வழிகாட்டி. இந்த இரட்டை-குறிப்பிட்ட பக்கம் இடது/வலது, மடல், மையம் மற்றும் ஒரு வழக்கமான ஒற்றை துளை ஆய்வு உள்ளடக்காத படிநிலை தகவலை சேர்க்கிறது.

மேற்பரப்பைக் குறிப்பிட, அணியும் இடத்தைப் பயன்படுத்தவும்

நன்ஹையாவின்இணையான இரட்டை திருகு தயாரிப்புகள்PVC, PE, PP, ரப்பர், பிளாஸ்டிக், கலவை மற்றும் கிரானுலேஷன் பயன்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். பொருள் கடமை அந்த வரம்பில் மாறுபடும். கண்ணாடி இழை, கனிம நிரப்பு, நிறமி, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மாசுபாடு மற்றும் அரிக்கும் கூறுகள் ஆகியவை தரம் மற்றும் ஏற்றுதல் மூலம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

எங்களின் இணை-சுழலும் மற்றும் எதிர்-சுழலும் தயாரிப்புப் பக்கங்கள் ஒரே முக்கிய குறிப்பு மதிப்புகளை பட்டியலிடுகின்றன: 38CrMoAlA, HB260 முதல் 320 வரையிலான வெப்ப-சிகிச்சை கடினத்தன்மை, HV950 முதல் 1000 வரை நைட்ரைடிங் கடினத்தன்மை, நைட்ரைடிங் ஆழம் 0.50 முதல் 0.70 மிமீ மற்றும் 1 பிரிட்டில் நைட்ரைடிங் ஆழம். அவை Ra0.4 மற்றும் 0.015 மிமீ திருகு நேராகவும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

0.05 முதல் 0.10 மிமீ தடிமன் உள்ள HV 950 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குரோம் கடினத்தன்மை மற்றும் 2.0 முதல் 3.0 மிமீ ஆழத்தில் HRC60 முதல் 65 வரையிலான பைமெட்டல் கடினத்தன்மை ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய தயாரிப்பு மதிப்புகளில் அடங்கும். HV மற்றும் HRC வெவ்வேறு அளவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே மிகப்பெரிய அச்சிடப்பட்ட எண் சிறந்த விருப்பத்தை அடையாளம் காணவில்லை.

battenfeld-cincinnati வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது 6,000 இயக்க நேரங்களுக்குப் பிறகு அணியுமாறு பரிந்துரைக்கிறதுஒற்றை, கூம்பு இரட்டை, இணையான இரட்டை மற்றும் கிரக வெளியேற்றங்களுக்கான அதன் சேவை வழிகாட்டுதலில். ஒரு சப்ளையரின் திட்டமிடல் குறிப்பு என்று கருதுங்கள். கடுமையான ஃபில்லர்களைச் செயலாக்கும் அல்லது வேகமாக அணியும் போக்கைக் காட்டும் வரிகளுக்கு வேறு இடைவெளி தேவைப்படலாம்.

ஆய்வுக் கோப்பை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய வரிசையாக மாற்றவும்

மேற்கோள் தொகுப்பில் இயந்திர தயாரிப்பாளர் மற்றும் மாதிரி, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடங்கள், பொருள் உருவாக்கம், இயக்கப் பதிவு மற்றும் உடைகள் வரைபடம் ஆகியவை இருக்க வேண்டும். நம்பகமான மாற்றீடு, பழுதுபார்ப்பு மதிப்பீடு அல்லது வடிவியல் மாற்றத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்களா என்பதைக் கண்டறியவும். செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், அளவிடக்கூடிய இலக்கு மற்றும் இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகளைக் குறிப்பிடவும்.

பெயரளவு அளவைப் போலவே வரைதல் கட்டுப்பாடு முக்கியமானது. நன்ஹையாவின்உற்பத்தி உபகரணங்கள் பக்கம்0.02 மிமீ CNC துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் பொருத்துதல் துல்லியம், 6 மீட்டர் வரை பணியிடங்களுக்கான CNC லேத்கள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற விமானங்கள் மற்றும் சிறப்பு விளிம்புகளுக்கு ஐந்து-அச்சு இயந்திரம் ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது. அந்த திறன்களுக்கு இன்னும் தெளிவற்ற வரைதல் மற்றும் ஆய்வுத் திட்டம் தேவை.

முதலில் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும், பின்னர் உற்பத்தியை சரிபார்க்கவும்

உள்வரும் ஆய்வு பகுதி அடையாளம், வரைதல் திருத்தம், இடது மற்றும் வலது லேபிள்கள், பொருள் ஆவணங்கள், குறிப்பிடப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளை நிறுவுவதற்கு முன் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஷிப்பிங் மற்றும் ஆய்வுப் பதிவை உங்கள் ஆலையில் பயன்படுத்தப்படும் கூறு தொடர் அல்லது ஜோடி அடையாளத்துடன் இணைக்கவும்.

எக்ஸ்ட்ரூடர் மேக்கரின் அசெம்பிளி, சீரமைப்பு, லூப்ரிகேஷன், ஹீட்டிங் மற்றும் ஸ்டார்ட்-அப் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையின் மூலம் மட்டுமே ஜோடியின் தேவையான இலவச இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும். விவரிக்கப்படாத இறுக்கமான நிலையை கட்டாயப்படுத்த இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட பொருளுடன் கமிஷன், உணவு ஏற்பாடு மற்றும் இறக்க. பதிவு வெளியீடு, திருகு வேகம், சுமை அல்லது முறுக்கு அறிகுறி, அழுத்தம், வெப்பநிலை நடத்தை, வென்ட் நிலை மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு தரம். ஏற்றுக்கொள்ளும் நிலைக்கு எதிராக ஒப்பிடுங்கள், சுருக்கமான சுமை இல்லாத சுழற்சி அல்லது எளிதான பிசின் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக அல்ல.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்