ஒரு உடைகள்-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பு சேதம் பொறிமுறை மற்றும் பீப்பாய் எதிர்முகத்துடன் பொருந்தினால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு தயாரிப்பு பக்கத்தில் கடினமான எண்ணை வாங்குவதை விட உண்மையான பொருள், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதி, அடுக்கு, செயல்முறை மற்றும் ஆய்வு முறை ஆகியவற்றை ஒப்பிடுக.
விரைவான பதில்
சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகு மேற்பரப்பு சரிபார்க்கப்பட்ட தேய்மானம், அரிப்பு மற்றும் பரிமாண கடமைக்கு பொருந்தும்போது நைட்ரைடிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ப்ராஜெக்ட்டுக்கு அதிக உடைகள் உள்ள பகுதியில் வேறு அலாய் தேவைப்படும்போது, ஃப்ளைட் ஹார்ட்ஃபேசிங் அல்லது வேறு பைமெட்டாலிக் கட்டுமானத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.
கடுமையான சேவைக்கு, இணக்கமான பைமெட்டாலிக் பீப்பாய் கொண்ட கடின முகம் கொண்ட திருகு சிறந்த பதில். எந்த விருப்பமும் தானாகவே உயர்ந்ததாக இருக்காது. தோல்வி பயன்முறையுடன் தொடங்கவும், பின்னர் திருகு மற்றும் பீப்பாய் பொருட்கள், அடுக்கு இருப்பிடங்கள், செயலாக்க வழி மற்றும் ஆய்வு அளவுகோல்களை ஒன்றாக அங்கீகரிக்கவும்.
நைட்ரைட் மற்றும் பைமெட்டாலிக் வெவ்வேறு கட்டுமானங்களை விவரிக்கின்றன
நைட்ரைடிங் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெர்மோகெமிக்கல் செயல்முறை மூலம் நைட்ரஜனை பொருத்தமான எஃகு மேற்பரப்பில் அறிமுகப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக கலவை அடுக்கு மற்றும் பரவல் மண்டலம் அடங்கும், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் எஃகு நிலை, வெப்பநிலை, நேரம், வளிமண்டலம் மற்றும் செயல்முறை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது. சிகிச்சை திருகு மீது வைக்கப்படும் ஒரு தனி தடித்த ஸ்லீவ் அல்ல.
ஒரு திருகுக்கு, "பைமெட்டாலிக்" என்பது பெரும்பாலும் ஒரு எஃகு உடலைக் குறிக்கும், விமானத்தின் வெளிப்புற விட்டம், ஃப்ளைட் பக்கங்கள் அல்லது பெரிய பரப்பளவில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு அலாய். முறைகளில் PTA அல்லது பிற வெல்ட் மற்றும் ஸ்ப்ரே செயல்முறைகள் அடங்கும். ஒரு பீப்பாய்க்கு, பைமெட்டாலிக் என்பது பொதுவாக துளையில் வேறுபட்ட அலாய் லைனிங் கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பு ஷெல் என்று பொருள்.
சப்ளையர் பைமெட்டாலிக் என்றால் என்ன என்று கேளுங்கள்.ஒரு கடினமான விமான முனை, ஒரு பூசப்பட்ட திருகு, ஒரு இணைக்கப்பட்ட திருகு மற்றும் ஒரு பைமெட்டாலிக் பீப்பாய் லைனிங் ஆகியவை ஒரே கட்டுமானம் அல்ல. மேற்கோள் மற்றும் வரைதல் அடிப்படை பொருள், அலாய், சிகிச்சை பகுதி மற்றும் பெயரளவு அடுக்கு நிலை ஆகியவற்றை பெயரிட வேண்டும்.
சிராய்ப்பு, அரிப்பு அல்லது உலோக தொடர்புடன் தொடங்கவும்
சிராய்ப்பு நிரப்பிகள் விமான விளிம்புகளைச் சுற்றிலும் அனுமதியை பெரிதாக்கலாம். அரிப்பு ஒரு மேற்பரப்பைத் துளைத்து, பாலிமரைத் தக்கவைத்து சிதைக்கும் தளங்களை உருவாக்கலாம். பொருத்தமற்ற சீரமைப்பு, உருகுதல், அனுமதி அல்லது பொருள் பொருந்தக்கூடிய தன்மையின் கீழ் திருகு மற்றும் பீப்பாய் தொடர்பு கொள்ளும்போது பிசின் தேய்மானம் அல்லது கேலிங் ஏற்படலாம்.
Reiloy திருகு மற்றும் பீப்பாய் கையேடு பிசின், சிராய்ப்பு மற்றும் அரிக்கும் உடைகளை பிரிக்கிறது. இது கண்ணாடி இழைகள், கால்சியம் கார்பனேட் மற்றும் பிற கடினமான துகள்களை சிராய்ப்பு மூலங்களாக அடையாளம் காட்டுகிறது, மேலும் உலோகத் தொடர்பு ஏற்படும் போது திருகு மற்றும் பீப்பாய் பொருள் இணக்கத்தன்மை முக்கியமானது என்று அது கூறுகிறது. தோல்வி வரைபடம் இல்லாமல் "அதிகபட்ச உடைகள் எதிர்ப்பை" கேட்பதை விட இந்த வேறுபாடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
| கவனிக்கப்பட்ட நிலை | விசாரிக்க வேண்டிய கடமை | தேர்வுக்கு முன் ஆதாரம் தேவை |
|---|---|---|
| வட்டமான விமானம் OD மற்றும் அதிகரிக்கும் அனுமதி | சிராய்ப்பு துகள்கள், தொடர்பு அல்லது இரண்டும் | ஃபில்லர், மாசுபடுத்துதல், உடைகள் வரைபடம், சீரமைப்பு மற்றும் பீப்பாய் துளை |
| சிதைந்த அல்லது கருப்பு பொருள் கொண்ட குழிகள் | அரிப்பு மற்றும் தக்கவைக்கப்பட்ட பாலிமர் | பிசின், சேர்க்கை, ஈரப்பதம், பணிநிறுத்தம் வரலாறு மற்றும் வைப்பு பகுப்பாய்வு |
| திருகு மற்றும் பீப்பாய் மீது உள்ளூர் ஸ்கோரிங் | உலோக தொடர்பு, வெளிநாட்டு பொருள் அல்லது அதிகரித்த சேதம் | பொருத்தப்பட்ட அச்சு இருப்பிடங்கள், நேரான தன்மை, சீரமைப்பு மற்றும் குப்பைகள் |
| அடுக்கு சில்லுகள் அல்லது தோல்கள் | பிணைப்பு, உடையக்கூடிய தன்மை, தாக்கம் அல்லது இணக்கமற்ற சுத்தம் | செயல்முறை சான்றிதழ், குறுக்கு வெட்டு அல்லது பழுது வரலாறு மற்றும் புகைப்படங்கள் |
| பெரிய பரிமாண இழப்பு இல்லாமல் சீரான பாலிஷ் | பாலிமருடன் இயல்பான தொடர்பு இருக்கலாம் | அடிப்படை பரிமாணங்கள் மற்றும் போக்கு, தோற்றம் மட்டும் அல்ல |
எங்கள் தொழிற்சாலை காட்சி:பிசின் பெயரிலிருந்து மட்டும் நாம் ஒரு கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை. "பிபி வித் ஃபில்லர்" முழுமையடையவில்லை. நிரப்பு வகை மற்றும் நிலை, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கம், மாசுபாடு, இயக்கப் போக்கு மற்றும் உடைகளின் அச்சு இருப்பிடம் ஆகியவை நமக்குத் தேவை. மேற்பரப்பு மிகவும் பழக்கமான ஒன்றை விட உண்மையான பொறிமுறையை தீர்க்க வேண்டும்.
நைட்ரைட் vs பைமெட்டாலிக் ஒற்றை திருகு ஒப்பீடு
| முடிவு களம் | நைட்ரைட் திருகு | கடின முகம் அல்லது பைமெட்டாலிக் திருகு |
|---|---|---|
| கட்டுமானம் | பொருத்தமான எஃகு அடி மூலக்கூறில் நைட்ரஜன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானங்கள் அல்லது ஒரு பரந்த திருகு மேற்பரப்பில் வெவ்வேறு அலாய் பயன்படுத்தப்படும் |
| முதன்மை வடிவமைப்பு கேள்வி | எஃகு மற்றும் நைட்ரைட் கேஸ் உடைகள், அரிப்பு மற்றும் பரிமாண கடமைக்கு பொருந்துமா? | எந்த அலாய், இடம், தடிமன் மற்றும் படிவு செயல்முறை சேத மண்டலத்திற்கு பொருந்தும்? |
| கவரேஜ் | சிகிச்சையானது அணுகக்கூடிய திருகு மேற்பரப்பை மறைக்க முடியும் | வரைபடத்தைப் பொறுத்து விமான நிலங்கள் மற்றும் பக்கங்கள் அல்லது பரந்த பகுதியை மட்டுமே பாதுகாக்கலாம் |
| ஆய்வு | பொருள், வெப்ப சிகிச்சை, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை, வழக்கு விவரக்குறிப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவுகள் | அடிப்படை பொருள், அலாய் அடையாளம், வைப்பு இடம், பத்திரம்/செயல்முறை சான்றுகள், கடினத்தன்மை மற்றும் இறுதி வடிவியல் |
| பழுதுபார்க்கும் கேள்வி | பரிமாண மறுசீரமைப்புக்கு மற்றொரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதை தேவைப்படலாம் | சில டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பகுதிகள், அடிப்படை நிலை மற்றும் செயல்முறை மதிப்பாய்வுக்கு உட்பட்டு, சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்கலாம் |
| முக்கிய கொள்முதல் ஆபத்து | அடுக்கு ஆழம், உடையக்கூடிய தன்மை அல்லது அரிப்பு சூழல் இல்லாமல் கடினத்தன்மை எண்ணை வாங்குதல் | அலாய், கவரேஜ் அல்லது எதிர்முகப் பொருத்தம் தெரியாமல் பைமெட்டாலிக் என்ற வார்த்தையை வாங்குதல் |
38CrMoAlA வாயு நைட்ரைடிங்கில் 2015 ஆம் ஆண்டு சக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட ஆய்வு மற்ற சோதனை நிலைமைகளைக் கட்டுப்படுத்தும் போது அழுத்தத்தை மாற்றியது. அழுத்தம் அடுக்கு வளர்ச்சி, நுண் கட்டமைப்பு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் நடத்தை ஆகியவற்றைப் பாதித்தது. பயனுள்ள வாங்குபவரின் பாடம் என்னவென்றால், எஃகு பெயரும் நைட்ரைட் என்ற வார்த்தையும் முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை வரையறுக்கவில்லை.
நன்ஹையாவின் தற்போதைய இணையதள புள்ளிவிவரங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
நன்ஹையாவின் பக்கங்கள் பல பயனுள்ள பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறை குறிப்புகளை வெளியிடுகின்றன, ஆனால் அவை எப்போதும் ஒரே வரம்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை. கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் இணையதளத் தரவுகளாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. சரியான தயாரிப்பு மற்றும் ஆய்வு முறையை அடையாளம் காணாமல், கொள்முதல் ஆர்டரில் அவற்றை நகலெடுக்கக் கூடாது.
| நன்ஹையா பக்கம் | வெளியிட்ட அறிக்கை | ஒரு வாங்குபவர் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும் |
|---|---|---|
| சூப்பர் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஒற்றை திருகு | 38CrMoAlA, SACM645 மற்றும் 42CrMo அடிப்படைப் பொருள் விருப்பங்களாகப் பட்டியலிடுகிறது; பீப்பாய் அலாய் கடினத்தன்மை HRC60 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது என்று கூறுகிறது | எந்தப் பொருள் மற்றும் பீப்பாய் அலாய் ஆர்டருக்குப் பொருந்தும் என்பதையும், சோதனை அளவு மற்றும் இருப்பிடத்தையும் உறுதிப்படுத்தவும் |
| சூப்பர் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஒற்றை திருகு | மாநில அயன் நைட்ரைடிங் HV1000 முதல் 1200 வரை அடையலாம் | செயல்முறை மற்றும் கடினத்தன்மை அறிக்கை வழங்கப்படும் வரை பக்க அளவிலான உரிமைகோரலாக கருதுங்கள் |
| இந்தக் கட்டுரையின் தற்போதைய பதிப்பு | 0.3 முதல் 0.6 மிமீ நைட்ரைடு அடுக்கு மற்றும் HV900 முதல் 1100 வரை உள்ளது | இந்த வரம்பை தயாரிப்பு பக்க வரம்புடன் இணைக்க வேண்டாம்; ஆர்டர்-குறிப்பிட்ட வழக்கு சுயவிவரத்தைக் கோருங்கள் |
| PE/PP அதிவேக ஒற்றை திருகு | மாநிலங்கள் நிக்கல் மற்றும் டங்ஸ்டன் அடிப்படையிலான அலாய் நீளம் 400 மிமீ, ஆழம் 2 முதல் 3 மிமீ மற்றும் HRC58 முதல் 65 வரை | கிடைக்கக்கூடிய இணையதளக் குறிப்புகளாகப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் கவரேஜ், அலாய் பதவி மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும் |
| சூப்பர் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஒற்றை திருகு | மாநிலங்கள் டங்ஸ்டன் கார்பைடு மற்றும் நிக்கல் அடிப்படையிலான மேற்பரப்பு விருப்பங்கள், விமானத்தின் மேல் மற்றும் பக்கங்களில் PTA, மற்றும் 3 முதல் 8 மடங்கு சேவை வாழ்க்கை | விருப்பங்கள் பொருத்தமானவை; பெருக்கியில் வெளியிடப்பட்ட அடிப்படை, பொருள் மற்றும் சோதனை முறை இல்லை, எனவே இது ஏற்றுக்கொள்ளும் மதிப்பு அல்ல |
இணையதள முரண்பாடு வெளிப்படுத்தப்பட்டது:HV900 to 1100 மற்றும் HV1000 to 1200 இரண்டும் நன்ஹையா பக்கங்களில் தோன்றும். மதிப்புகள் வெவ்வேறு செயல்முறைகள் அல்லது தயாரிப்புகளைக் குறிக்கலாம், ஆனால் பக்கங்கள் அந்த சூழலை நிறுவவில்லை. இந்தக் கட்டுரை ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை. சப்ளையர் பொருந்தக்கூடிய செயல்முறை, கடினத்தன்மை அளவு, சோதனை சுமை, மாதிரி இடம் மற்றும் ஆர்டருக்கான ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
கடினமான மேற்பரப்பு இன்னும் எதிர்முகத்துடன் பொருந்த வேண்டும்
திருகு விலகினால், பொருள் சரியாக உருகவில்லை, சீரமைப்பு மோசமாக இருந்தால் அல்லது அனுமதி தவறாக இருந்தால் ஒரு திருகு மற்றும் பீப்பாய் தொடலாம். தனித்தனியாக ஒவ்வொரு பகுதியையும் தேர்ந்தெடுப்பது சாதகமற்ற பொருள் ஜோடியை உருவாக்கலாம். கடினத்தன்மை மட்டும் கசிவு அல்லது குறைந்த எதிர்ப்பு மேற்பரப்பில் சேதம் தடுக்க முடியாது.
பெர்னெக்ஸ் பைமெட்டால், ஒரு ஸ்க்ரூ மற்றும் சிலிண்டர் உற்பத்தியாளர், சில சேர்க்கைகள் பொருத்தமற்றவை என்றும், டங்ஸ்டன்-கார்பைடு ஸ்க்ரூ ஹார்ட்ஃபேஸிங் கொண்ட நைட்ரைடு சிலிண்டரை ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்றும் கூறுகிறது. இது ஒவ்வொரு கார்பைடு அமைப்பையும் தடை செய்யாது. துல்லியமான ஸ்க்ரூ அலாய், பீப்பாய் லைனிங் மற்றும் ஆப்பரேட்டிங் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு ஏன் எழுத்துப்பூர்வ பொருந்தக்கூடிய ஒப்புதல் தேவை என்பதை இது காட்டுகிறது.
அளவிடப்படாத பழைய பீப்பாயில் கடினமான புதிய திருகுகளை நிறுவ வேண்டாம்.பீப்பாய் ஏற்கனவே குறுகலாக, ஓவல் அல்லது உள்நாட்டில் அணிந்திருக்கலாம். அச்சு மண்டலத்தின் மூலம் இரு பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்து அளவிடவும், பின்னர் ஜோடியை அங்கீகரிக்கவும். திஒற்றை திருகு மற்றும் பீப்பாய் உடைகள் அளவீட்டு வழிகாட்டிவரைபட முறையை விளக்குகிறது.
மோசமான இறுதி வடிவவியலுக்கு உடை பாதுகாப்பு ஈடுசெய்ய முடியாது
வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் படிவு ஆகியவை பரிமாணங்களை மாற்றலாம் அல்லது பூச்சு இயந்திரத்தில் இருக்க வேண்டிய பொருளை உருவாக்கலாம். இறுதி திருகுக்கு இன்னும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமான விட்டம், சுருதி, சேனல் வடிவியல், நேரான தன்மை, இணைப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு நிலை தேவை. பீப்பாய்க்கு தொடர்புடைய துளை பரிமாணங்கள் மற்றும் சீரமைப்பு தேவை.
நன்ஹையாவின்உபகரணங்கள் பக்கம்அதன் CNC லேத்கள் 6 மீ வரை பணிப்பெட்டிகளைக் கையாள முடியும் என்றும், அதன் துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் கருவிகள் 0.02 மிமீ பொருத்துதல் துல்லியம் கொண்டது என்றும், ஐந்து-அச்சு இயந்திரம் ஒழுங்கற்ற விமானங்கள் மற்றும் சிறப்பு விளிம்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும் கூறுகிறது. இவை வெளியிடப்பட்ட தொழிற்சாலை திறன்கள், ஆர்டர் ஆய்வுத் திட்டத்திற்கு மாற்றாக இல்லை.
எங்கள் தொழிற்சாலை காட்சி:வாங்குபவர் முடிக்கப்பட்ட பகுதி மற்றும் சிகிச்சை செய்முறையை அங்கீகரிக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு அலாய் எங்கு செல்கிறது, முடித்த பிறகு என்ன உள்ளது மற்றும் திருகு எவ்வாறு அளவிடப்படும் என்பதை வரைதல் குறிப்பிட வேண்டும். தவறான விட்டம் ஒரு கடினமான அடுக்கு இன்னும் தவறான திருகு உள்ளது.
பயன்பாட்டுச் சான்றுகளிலிருந்து மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
| விண்ணப்ப ஆதாரம் | மதிப்பாய்வு திசை | யூகிக்க வேண்டாம் |
|---|---|---|
| நிரப்பப்படாத பிசின், நிலையான செயல்பாடு, மிதமான உடைகள் வரலாறு | ஒரு நைட்ரைட் அமைப்பு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கடமையைச் சந்திக்கிறதா என்பதை மதிப்பாய்வு செய்யவும் | ஒவ்வொரு வரிக்கும் கடினத்தன்மை தேவை |
| கண்ணாடி இழை, கனிம நிரப்பு அல்லது சிராய்ப்பு மறுசுழற்சி மாசு | மேப் தேய்மானம் மற்றும் மதிப்பாய்வு ஃப்ளைட் ஹார்ட்ஃபேசிங் மற்றும் இணக்கமான பீப்பாய் லைனிங் | நிரப்பு சதவீதம் மட்டுமே அலாய் தேர்ந்தெடுக்கிறது |
| அரிக்கும் பிசின் அல்லது சேர்க்கை தொகுப்பு | அனைத்து வெளிப்படும் மேற்பரப்புகளுக்கும் சரிபார்க்கப்பட்ட அரிப்பு நடத்தைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் | மிக உயர்ந்த கடினத்தன்மை சிறந்த அரிப்பு தேர்வாகும் |
| சிராய்ப்பு மற்றும் அரிப்பு ஒன்றாக | இரண்டு பொறிமுறைகளுக்கும் எதிராக அலாய் மற்றும் கட்டுமானத்தைக் குறிப்பிடவும் | ஒரு பொதுவான பைமெட்டாலிக் லேபிள் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது |
| சவுண்ட் கோர் மற்றும் அறியப்பட்ட வரலாற்றுடன் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட விமான உடைகள் | பழுதுபார்ப்பு அல்லது இலக்கு கடினமான சாத்தியத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும் | ஒவ்வொரு தேய்மான திருகும் பாதுகாப்பாக மீண்டும் கட்டப்படலாம் |
| தெரியாத பழைய திருகு மற்றும் தேய்ந்த பீப்பாய் | மாற்று விருப்பங்களை சுத்தம் செய்யவும், அடையாளம் காணவும், அளவிடவும் மற்றும் ஒப்பிடவும் | ஒரு பரிமாண நகல் அசல் நிலையை மீட்டெடுக்கிறது |
படிக்கவும்முன்கூட்டிய உடைகள் கட்டுரைகாரண வகைகளுக்கு, பின்னர் பயன்படுத்தவும்சுத்தம் வழிகாட்டிமேற்பரப்பை மதிப்பிடுவதற்கு முன். எச்சம் குழிகள் மற்றும் கீறல்களை மறைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் ஆக்கிரமிப்பு சுத்தம் செய்வது புதியவற்றை உருவாக்கலாம்.
மேற்கோள் மற்றும் வரைபடத்தில் ஆதாரங்களை வைக்கவும்
- அடிப்படை பொருளுக்கு பெயரிடவும்.அங்கீகரிக்கப்பட்ட பதவி மற்றும் உரிமையாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சமமான விதியைப் பயன்படுத்தவும்.
- மேற்பரப்பு செயல்முறை மற்றும் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு பெயரிடவும்.வரைபடத்தில் விமானத்தின் மேல், பக்கங்கள், வேர், முழு மேற்பரப்பு அல்லது பீப்பாய் துளை ஆகியவற்றைக் குறிக்கவும்.
- அளவிடக்கூடிய ஏற்றுக்கொள்ளலை வரையறுக்கவும்.மாநில பரிமாணங்கள், கடினத்தன்மை முறை மற்றும் இடம், அடுக்கு அல்லது வைப்புச் சான்றுகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய மேற்பரப்பு நிலை.
- திருகு மற்றும் பீப்பாய் ஜோடியை அங்கீகரிக்கவும்.பொருட்கள், அனுமதிகள் மற்றும் சப்ளையர் இணக்க அறிக்கை இரண்டையும் பதிவு செய்யவும்.
- கண்டறியக்கூடிய தன்மையைப் பாதுகாக்கவும்.சிகிச்சை மற்றும் ஆய்வு பதிவுகளை ஒழுங்கு மற்றும் கூறு அடையாளத்துடன் இணைக்கவும்.
- அணிய அடிப்படையை அமைக்கவும்.புதிய பகுதி பரிமாணங்களைச் சேமிக்கவும், எனவே பிற்கால ஆய்வுகள் அதை யூகிப்பதை விட மாற்றத்தை அளவிடுகின்றன.
மாற்று திட்டத்திற்கு, இதை இணைக்கவும்மாற்று ஒற்றை திருகு விவரக்குறிப்பு வழிகாட்டிமற்றும் ஒப்பீடுதிருகு-மட்டும் எதிராக பொருந்திய திருகு மற்றும் பீப்பாய் மாற்று.
மேற்பரப்பு அமைப்பு பரிந்துரைக்கான தரவு
- பிசின் தயாரிப்பாளர், தரம் மற்றும் உருகும் ஓட்டம் சோதனை நிலை
- ஃபைபர், தாது, நிறமி மற்றும் சேர்க்கை தொகுப்பு
- மறுசுழற்சி சதவீதம் மற்றும் மாசு வரலாறு
- ஈரப்பதம், உலர்த்துதல் மற்றும் பணிநிறுத்தம் செயல்முறை
- வெளியீடு, திருகு வேகம், சுமை, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை
- தற்போதைய திருகு மற்றும் பீப்பாய் பொருள் பதிவுகள்
- அச்சு இருப்பிடங்களுடன் சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு புகைப்படங்கள்
- திருகு விமானம் மற்றும் பீப்பாய் துளை உடைகள் வரைபடம்
- அசல் வரைபடங்கள் மற்றும் இணைப்பு பரிமாணங்கள்
- தேவையான கடினத்தன்மை மற்றும் அடுக்கு சோதனை ஆவணங்கள்
- அறியப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு, முலாம் அல்லது கடினப்படுத்துதல் வரலாறு
- ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தயாரிப்பு தரம் மற்றும் தற்போதைய குறைபாடு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நைட்ரைடட் ஸ்க்ரூவை விட பைமெட்டாலிக் சிங்கிள் ஸ்க்ரூ எப்போதும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதா?
இல்லை. செயல்திறன் உண்மையான அலாய், டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பகுதி, அடுக்கு தரம், பிசின், நிரப்பு, அரிப்பு, வெப்பநிலை, திருகு வடிவியல் மற்றும் பீப்பாய் எதிர்முகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பைமெட்டாலிக் மற்றும் நைட்ரைடெட் ஆகிய வார்த்தைகள் சேவை வாழ்க்கையை கணிக்க போதுமான விவரங்களை அடையாளம் காணவில்லை.
ஒற்றை திருகு மற்றும் பீப்பாய்க்கு பைமெட்டாலிக் என்றால் என்ன?
ஒரு திருகுக்கு, இந்த சொல் பெரும்பாலும் ஒரு எஃகு அடி மூலக்கூறைக் குறிக்கிறது, இது வேறுபட்ட உடைகள்-எதிர்ப்பு அலாய் விமானப் பரப்புகளில் அல்லது ஒரு பரந்த இணைக்கப்பட்ட பகுதிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பீப்பாய்க்கு, இது பொதுவாக துளையில் உள்ள உடைகள் அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் அலாய் லைனிங் கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பு ஷெல்லைக் குறிக்கிறது. வரைதல் சரியான கட்டுமானத்தை அடையாளம் காண வேண்டும்.
கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிற்கு எந்த மேற்பரப்பு பொருத்தமானது?
கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட பொருள் சிராய்ப்பு கடமையை உருவாக்குகிறது, ஆனால் ஒரு மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க நிரப்பு சதவீதம் மட்டும் போதாது. ஃபைபர் வகை மற்றும் ஏற்றுதல், பிசின், செயல்திறன், திருகு வேகம், தற்போதைய உடைகள் வரைபடம் மற்றும் தயாரிப்பு தேவைகளை வழங்கவும். பின்னர் சப்ளையர் திருகு மேற்பரப்பு மற்றும் இணக்கமான பீப்பாய் லைனிங் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
டங்ஸ்டன்-கார்பைடு கடின முகமுள்ள ஸ்க்ரூவை ஏதேனும் பீப்பாயுடன் இணைக்க முடியுமா?
எண். எதிர்முக இணக்கத்தன்மை முக்கியமானது. டங்ஸ்டன்-கார்பைடு ஸ்க்ரூ ஹார்ட்ஃபேசிங் கொண்ட நைட்ரைட் சிலிண்டர் உட்பட சில சேர்க்கைகள் பொருத்தமற்றவை என்று பெர்னெக்ஸ் குறிப்பாகக் குறிப்பிடுகிறது. சரியான திருகு மற்றும் பீப்பாய் பொருட்களுக்கு எழுத்துப்பூர்வ பொருந்தக்கூடிய அங்கீகாரத்தைப் பெறவும்.
கடினத்தன்மை எண்கள் மட்டும் சரியான உடை தீர்வை நிரூபிக்குமா?
இல்லை. கடினத்தன்மை என்பது அடுக்கு ஆழம், பிணைப்பின் தரம், கடினத்தன்மை, போரோசிட்டி, அரிப்பு நடத்தை, பரிமாண மாற்றம் அல்லது எதிர் மேற்பரப்புடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றை விவரிக்காது. பொருள் பதவி, செயல்முறை, சோதனை முறை, மாதிரி இடம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பு ஆகியவற்றைக் கேட்கவும்.
மேற்பரப்பு அமைப்பு பரிந்துரைக்கு நன்ஹையாவை நான் என்ன அனுப்ப வேண்டும்?
பிசின் தரம், நிரப்பு மற்றும் சேர்க்கை தொகுப்பு, மாசுபாடு, ஈரப்பதம், வெளியீடு, திருகு வேகம், வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் வரலாறு, தற்போதைய திருகு மற்றும் பீப்பாய் பொருட்கள், அணிய வரைபடம், சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு புகைப்படங்கள், அசல் வரைபடங்கள் மற்றும் தேவையான ஆய்வு அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளும் ஆவணங்களை அனுப்பவும்.
தலையங்க வெளிப்பாடு: இது மே 11, 2026 அன்று அதே URL இல் உள்ள கட்டுரையின் முக்கியப் புதுப்பிப்பாகும். முந்தைய நகலில் இருந்து ஆதரிக்கப்படாத உலகளாவிய அனுமதி, வெப்பநிலை குறைப்பு, கடினத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை உரிமைகோரல்கள் அகற்றப்பட்டன அல்லது தகுதி பெற்றன. நன்ஹையா இணையதள புள்ளிவிவரங்கள் நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்ட குறிப்புகளாகக் காட்டப்பட்டு மோதல்கள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதி தயாரிப்பு தேவைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைதல், பொருள் பதிவுகள் மற்றும் ஆய்வுத் திட்டத்தைப் பொறுத்தது.
